Pošto integriše 48-voltne blage hibridne pogone u liniju koja već uključuje plug-in hibride i potpuno električna vozila, BMV žonglira prilično raznolikim pristupom elektrifikaciji. Za modelsku godinu 2025., proizvođač automobila dodaje opciju PHEV porodici Serije 5, kao i treću ponudu pogonskog sklopa za potpuno električni i5.
550e xDrive PHEV
Da bi kreirao novi 550e xDrive PHEV za 2025, BMW je kombinovao svoj 3,0-litarski redni šestocilindrični motor sa turbo punjenjem sa električnim motorom smeštenim u osmostepeni automatski menjač. Ukupna snaga sistema je 483 konjske snage i 699,6 Nm obrtnog momenta; Za kontekst, twin-turbo V-8 u 2024 X5 SUV-u proizvodi 523 KS i 750 Nm, ali nije sposoban za električnu verziju. 550e će biti, ali BMV još ne govori koliki će biti njegov domet. Za one koji su i dalje zabrinuti da će elektrificirana budućnost biti dosadna, BMV kaže da će 550e dostići 100 km/h iz mirovanja za otprilike četiri sekunde. Proizvodnja će početi u julu; cene, opseg i drugi detalji biće dostupni bliže tom datumu.
i5 xDrive40
2025 i5 xDrive40 ne deli tačno razliku između i5 eDrive40 sa 335 KS i zadnjim pogonom i i5 M60 sa pogonom na sve točkove od 593 KS, ali se nalazi negde u ogromnom jazu između njih. Prednji i zadnji električni motori daju ovom najnovijem i5 AVD i kombinuju za 389 KS i 590 Nm obrtnog momenta, poboljšanja od 54 KS i 190 Nm u odnosu na eDrive40 sa zadnjim pogonom.
BMW još uvek nije najavio domet za ovo, ali sa istom baterijom od 84,3 kilovat-sati ovde kao i u ostatku i5 linije, očekujte da će xDrive40 biti bliže EPA procenjenom maksimumu za 2024 eDrive40 od 400 km nego 330 km M60. Sposoban za brzo punjenje jednosmernom strujom do 205 kilovata, xDrive40 se može napuniti od 10% do 80% za samo 30 minuta. Prodaja će početi na proleće po ceni od 71.095 dolara.
Ako bi izgled mogao… Promeniti traku?
Serija 5 2024 uvela je aktivnu promenu trake sa aktivacijom oka u BMW-ov poluautonomni sistem za vožnju bez upotrebe ruku. Kada radi u hendsfri režimu, BMV kaže da funkcija predlaže promene trake na osnovu podešavanja prilagodljivog tempomata i uslova u saobraćaju; sve što vozač treba da uradi da bi započeo promenu trake je da pogleda u odgovarajući bočni retrovizor; automobil će tada dati signal i izvršiti promenu trake. X5 i X6 SUV vozila (osim modela M Competition) će dobiti ovaj sistem počevši od martovske proizvodnje; X7 će uslediti u aprilu.
A za kupce koji još uvek nisu uvereni da EV odgovara njihovim potrebama, nova funkcija E-Mobility Analisis u aplikaciji My BMW će pažljivo ispitati njihovo ponašanje u vožnji i predložiti električni BMV koji im najbolje odgovara.
Mr. D. Tovarišić
GARAŽA 