„Drži oči na putu“ je mantra svakog instruktora vožnje i nervoznog putnika, ali mi zaista ne držimo oči u svakom trenutku. I, to ne znači da se upuštamo u opasno ponašanje kao što je slanje poruka ili menjanje radio stanica tokom vožnje – mi zapravo nakratko skrećemo pogled da bismo pogledali u kontrolnu tablu automobila koja će nam pokazati ispravnost nekog sistema u njemu. Dakle, šta zauzima tu vrednu nekretninu na kontrolnoj tabli vašeg automobila?
Displej kontrolne table automobila
U najmanju ruku, displej na kontrolnoj tabli ima brzinomer i merač goriva. Pored ovih merača, na ekranu će biti prikazana neka kombinacija tahometra, merača sistema za punjenje, merača pritiska ulja i merača temperature motora. Hajde da napravimo kratku pregled kontrolne table koja pokriva šta svaki deo radi.
Brzinomer, jedan od najčešće korišćenih alata, govori vam koliko brzo idete. Tradicionalno, ovaj merač se oslanjao na kabl koji je povezivao brzinomer sa zupčanikom unutar menjača, ali sada se električni senzori koriste sa većinom uređaja na instrument tabli. Instrument table u osnovi imaju izvor stalno ažuriranih informacija iz celog automobila.
Vaš merač goriva može napraviti razliku između romantične komedije sa srećnim krajem (momak ima dovoljno goriva da stigne do crkve na vreme da oženi devojku) ili strašnog horor filma (par ostaje bez goriva u blizini starog napuštenog skladišta punog vukodlaka). Ako mislite da se vaš merač goriva igra umnih igrica sa vama, u pravu ste. Ovaj merač namerno ostaje pun do tri četvrtine vremena da bi vam dao osećaj da dobijate dobru kilometražu.
Više funkcija prikaza kontrolne table
Iako su brzinomer i merač goriva dve najčešće korišćene funkcije, oni su samo početak. Takođe, verovatno ste upoznati sa tahometrom, koji meri obrtaje u minuti (RPM) u motoru. Poznavanje ovih informacija može vam pomoći da promenite brzinu u vreme kada ćete ostvariti maksimalnu ekonomičnost goriva.
Da li ste se ikada iznenadili kada vam se akumulatorska baterija ispraznila? Možda ste kasnije obratili više pažnje na pokazivač sistema za punjenje ili lampicu upozorenja. Količina električne struje koju sistem za punjenje obezbeđuje akumulatoru vašeg vozila prati ili voltmetar, koji meri napon u sistemu za punjenje, ili ampermetar, koji meri jačinu struje koja izlazi iz baterije. Kada baterija koristi previše sopstvenog “soka” i sama se prazni bez ponovnog punjenja od strane sistema za punjenje, onda bi ovi merači ili lampice upozorenja trebalo da vas upozore na problem.
Dok mnogi od nas teže smanjenju krvnog pritiska, nikada ne bi trebalo da težimo niskom pritisku ulja. Manometar pritiska ulja meri pritisak ulja i imaćete veliki problem ako taj pritisak u automobilu padne. Osim, ako ne želite da uništite svoje vozilo, zaustavite automobil što je pre moguće kada vas ovaj merač upozori na problem; verovatno ćete biti upozoreni preko lampice upozorenja na uljnoj lampici na instrument tabli. Slično tome, ako vam se motor previše zagreje, trebalo bi da siđete sa puta što je pre moguće. Vaš merač temperature, koji meri temperaturu rashladne tečnosti motora, će vas upozoriti na opasnu situaciju.
Postoji niz drugih lampica upozorenja dizajniranih da vas obaveste o statusu automobila. Iako je bilo napora da se ova svetla standardizuju u svim markama i modelima, proizvođači automobila ih trenutno personalizuju u određenoj meri. Možda ćete videti ova svetla za sve, od podsetnika da neko ne veže pojas do upozorenja da je pritisak u gumama nizak. Za više detalja o tome šta određena lampica pokušava da vam kaže, obavezno pogledajte uputstvo za vaš automobil.
Simboli na kontrolnoj tabli automobila
Pogled na indikatore na kontrolnoj tabli vašeg automobila ponekad može izgledati kao dešifrovanje drevnog pisma. Među njima, neki simboli su kritičniji od drugih, koji se direktno odnose na bezbednost i operativni integritet vašeg vozila. Ovde ulazimo u značenja nekoliko osnovnih lampica upozorenja na kontrolnoj tabli.
- Svetlo upozorenja motora
Lampica upozorenja motora, koja se često naziva i lampica za proveru motora, je višestruki simbol koji predstavlja niz potencijalnih problema, od labavog poklopca goriva do težeg kvara motora. Njegovo aktiviranje sugeriše da je ugrađeni dijagnostički sistem vašeg vozila otkrio problem koji bi mogao da utiče na efikasnost motora i emisiju izduvnih gasova.
- Lampica upozorenja pritiska u gumama
Kao deo sistema za nadzor pritiska u gumama, ovaj simbol vas upozorava kada je pritisak u jednoj ili više vaših guma prenizak ili previsok. Vožnja sa pogrešnim pritiskom u gumama može dovesti do smanjene efikasnosti goriva, povećanog habanja guma, pa čak i do kvara pneumatika, što predstavlja značajan bezbednosni rizik.
- Lampica upozorenja pritiska ulja
Ovaj kritični indikator svetli kada postoji problem sa sistemom pritiska ulja vašeg automobila, signalizirajući da je pritisak ulja prenizak. Nizak pritisak ulja može prouzrokovati ozbiljna oštećenja vašeg motora zbog neadekvatnog podmazivanja, naglašavajući hitnost brzog rešavanja ovog problema.
- Svetlo upozorenja kočnice
Svetlo upozorenja kočnice vas upozorava na nekoliko potencijalnih problema u vezi sa kočionim sistemom vašeg vozila. To može značiti da je parkirna kočnica aktivirana, da je došlo do značajnog pada nivoa kočione tečnosti ili da postoji problem sa sistemom protiv blokiranja kočnica (ABS). Uverite se da vaše kočnice ispravno funkcionišu jer je najvažnije za bezbednu vožnju.
- Svetlo upozorenja o temperaturi
Povećanje temperature vašeg motora iznad optimalnog opsega pokreće lampicu upozorenja o temperaturi. Ovo može značiti kvar u sistemu za hlađenje, kao što je curenje ili neispravan termostat, koji, ako se ne reši, može dovesti do pregrevanja motora i mogućeg ozbiljnog oštećenja motora.
- Lampica upozorenja o bateriji
Kada se upali lampica upozorenja na bateriju, to ukazuje na probleme sa sistemom električnog punjenja vašeg vozila. To ne znači nužno da sama baterija ne radi, već da sistem koji puni bateriju (poput alternatora) možda ne funkcioniše ispravno, što može dovesti do gubitka energije.
Redovno održavanje i brz osvrt na ove indikatore mogu pomoći da vaše vozilo ostane u dobrom radnom stanju, smanjujući rizik od kvarova i skupih popravki. Uvek konsultujte uputstvo za upotrebu vašeg vozila za specifične informacije i uputstva u vezi sa ovim simbolima na kontrolnoj tabli i koje korake treba preduzeti kada svetle.
Dizajn displeja kontrolne table
Prvi utisci su važni, a kontrolna tabla pruža vam uvod u svaki automobil koji vozite. Dizajneri su plaćeni da razmisle o tome šta bi svaka osoba mogla da poželi od kontrolne table, jer, za razliku od potencijalnih partnera, nije verovatno da ćete tražiti drugi sastanak sa tim automobilom ako ne dobijete informacije koje su vam potrebne unapred. Stil, oblik i raspored kontrolne table mogu biti problem prilikom kupovine automobila.
Zbog toga neki vozači mogu imati potpuno elektronski displej kontrolne table, dok drugi i dalje posmatraju uspon i pad kazaljke. Neki vozači žele što više informacija o svojoj vožnji i automobilu; ljudi sa ekranima koji prikazuju informacije o ekonomičnosti goriva u realnom vremenu mogu napraviti igru od pokušaja da poboljšaju svoju vožnju sa svakim kilometrom.
Potreba za kontrolom dodatne tehnologije, od električnih retrovizora do stereo sistema, znači da će displeji na kontrolnoj tabli u budućnosti postati samo raznovrsniji. U jednom trenutku ste možda zamislili buduću kontrolnu tablu koja uključuje senzore za pospanost, napredne navigacione sisteme i sisteme za prepoznavanje glasa koji vam omogućavaju da postavljate pitanja svom automobilu. Ova „kontrolna tabla budućnosti“ je već ranije materijalizovana!
To postavlja pitanje, naravno, kada displej kontrolne table postaje distrakcija na kontrolnoj tabli. Grupe koje se zalažu za bezbednost brinu da će vozači primetiti da se većina vožnje za njih obavlja pomoću uređaja na kontrolnoj tabli kao što su uređaji za samoparkiranje, upozorenja o promeni trake i tempomat. Smatraju da će ljudi manje obraćati pažnju na put i svoju vožnju, dok će čak i one koji pokušavaju da obrate pažnju odvući konstantno zujanje bipova i stalni bljesak obaveštenja sa kontrolne table. Treba da postoji ravnoteža između obavljanja više zadataka i držanja očiju na putu.
Kontrolne table automobila kroz godine
Termin „kontrolna tabla“ nije nastao u saobraćajnim gužvama zbog kojih su vozači poželeli da razbiju glavu o nešto tvrdo u nadi da će izgubiti svest, već je prenet na nas iz dana konja i kočija. Ljubitelji pesme “Jingle Bells” odavno znaju da je prava brzina za otvorene saonice sa jednim konjem bila “brza”, ali kada su konji počeli da jure po poljima, zvona na bobtailima nisu bila jedina zvona. Povici vozača i suvozača verovatno su takođe odjeknuli dok su bili poprskani blatom, što znači da duhovi definitivno nisu bili sjajni i da smejanje nije opcija. Tako je došao komad drveta koji je štitio putnike kolica od svog blata i bljuzgavice, što je bilo poznato kao kontrolna tabla.
Kada su automobili zamenili konjska kola, došla je i ta kontrolna tabla, kao obična drvena ploča ispod šoferšajbne. Displeji na kontrolnoj tabli, ili instrument table, čekali su malo duže. Ako je trebalo da saznate koliko je goriva ostalo u ranom automobilu, stavite štap u rezervoar, a ako ste želeli da znate temperaturu, otišli ste do samog hladnjaka. Do 1930-ih, međutim, automobili su počeli da dolaze sa meračima, a sredinom 30-ih, svi automobili su uključivali ono što je milostivo nazvano “idiotsko svetlo” – svetlo upozorenja koje ukazuje da nešto nije u redu sa vozilom. Čak i u današnje vreme, proizvođači petljaju sa instrument tablom, pomerajući je u središte kontrolne table ili pakujući je punom tehnologije koja može otežati držanje očiju na putu nego ikada. Zato je važno pravilno konstruisati instrument tablu koja će održati balans između skoncentrisanosti na vožnju i uvida u ispravnost sistema u vozilu.
Mr. D. Tovarišić
GARAŽA 