Hibridni automobili u prethodnih 25 godina postali su uobičajeni na svim drumovima, ali i dalje se postavlja pitanje da li opravdavaju svoje postojanje. Iznosimo nekoliko razloga ZA i PROTIV, pa presudite sami. U tekstu POKLANJAMO VAM KALENDAR ZA NOVU 2025. GODINU.
Pre 20 i više godina, hibridni automobili su bili nova, neproverena tehnologija. Iako su prešli dug put, mnogi se još uvek pitaju da li su hibridni automobili vredni toga? Šta ako izbije plamen na baterijama? Šta ako bi se baterije morale zameniti? Šta ako biste morali… I, mnogo toga.
Hibridi su uveliko na tržištu i kontinuirano se poboljšavaju od 1999. godine do te mere da su postali uobičajeni. Skoro svaki veliki proizvođač automobila ima hibrid ili dva u svojoj liniji, a hibridna teška Toyota ima ceo Prius podbrend.
Postoji mnogo razloga zbog kojih bi neko mogao da poželi hibrid: očuvanje životne sredine, manje zaustavljanja na benzinskoj pumpi, dobro raspoloženje oko sebe – ali neće svaki razlog ispasti na duge staze. Važno je da istražite i uporedite prednosti i nedostatke da biste utvrdili da li je hibridni automobil zaista vredan toga za vas!
Protiv: Viša početna cena
Prva prepreka na koju će naići svako ko je zainteresovan da kupi hibridno vozilo na benzin i električnu energiju je viša cena hibridnog pogona u odnosu na njegov ekvivalent samo na benzin. Hibridne verzije obično koštaju nekoliko hiljada evra više od konvencionalnih verzija istog automobila.
Veliki deo dodatnih troškova potiče od troškova tehnologije za uštedu gasa koja se nalazi u hibridima. Međutim, razlika u ceni je manja nego što je bila, posebno kod najpopularnijih modela. Evo nekoliko primera:
- 2018. Chevi Malibu: $21,680 u odnosu na 2018 Chevi Malibu Hibrid: $27,920
- Ford Fusion 2019.: 22 840 dolara u odnosu na 2019 Ford Fusion hibrid: 27 555 dolara
- 2018. Honda Accord: 23.570 dolara u odnosu na 2018. Honda Accord Hibrid: 25.100 dolara
Dakle, platićete više za hibridnu verziju konvencionalnog automobila. Ali to je u redu, jer ćete nadoknaditi dodatni trošak kroz sav ušteđeni benzin, zar ne? Možda ne…
ZA: finansijski podsticaji i niži ukupni troškovi vlasništva
Dok su hibridna vozila obično skuplja od svojih kolega na gas, kupovina hibrida može biti isplativija nego što mislite! To je zahvaljujući raznim poreskim olakšicama, popustima i nižim taksama za registraciju u mnogim regionima.
Pored toga, iako bi početna nabavna cena mogla biti viša, ukupni troškovi vlasništva mogu biti niži zbog značajnih ušteda goriva, smanjene potrošnje goriva i često nižih troškova održavanja, pošto električni motor smanjuje habanje i habanje benzinskog motora. Svi ovi faktori doprinose uštedi novca na duge staze, čineći hibride pametnim finansijskim izborom.
Protiv: Nadoknađivanje dodatnih troškova
Većina novih vlasnika hibrida opravdavaju veće početne troškove kupovine svog vozila izjavom da će oni nadoknaditi razliku u uštedi goriva. Pa, taj plan može potrajati malo (ili mnogo) duže nego što većina vlasnika novih automobila misli.
Često može potrajati nekoliko godina da se nadoknadi taj trošak hibridnog automobila uštedom goriva. Kada je gorivo postavljalo nove rekordno visoke cene u leto 2008. godine, ljudi su iscrtavali vreme potrebno da nadoknade uštede u gorivu dodatnih evra koje su platili za hibridni automobil.
U to vreme, hibridni automobil je možda zvučao kao odlična ideja. U stvari, kada su cene benzina visoke, hibridni automobili mogu da nadoknade razliku u ceni za samo dve godine — kao u slučaju Toyota Camry Hibrid. U to vreme su postojali i poreski krediti i podsticaji od savezne vlade i nekih državnih vlada za kupovinu novih hibrida. Ipak, svi ti krediti su presušili. Još uvek postoje poreske olakšice za plug-in hibride i čisto električna vozila, ali čak i oni će verovatno prestati za nekoliko godina kako sve više ovih vozila bude dostupno na tržištu.
Ali kada govorite o ekstremnom slučaju, kao što je Lexus LC hibridni sportski automobil (koji ima skoro šestocifrenu cenu), čak i kada su cene goriva relativno niske, biće potrebne decenije da se nadoknadi razlika u cena.
ZA: Neuporediva ušteda goriva
Hibridi blistaju kada je u pitanju efikasnost goriva, pretvarajući svaki galon gasa u više kilometara na putu u poređenju sa tradicionalnim motorima na benzin. Ovo je ogroman faktor za kupce fokusirane na troškove goriva i uštedu goriva.
Integracijom benzinskog motora sa električnom energijom, hibridni modeli mogu značajno smanjiti potrošnju goriva i uštedeti novac na gorivu tokom životnog veka vozila. Bilo da se radi o gradskoj vožnji ili dugim deonicama autoputa, napredna tehnologija u hibridima obezbeđuje da trošite manje vremena i novca na pumpu.
Protiv: Nisu nulte emisije
Kada su hibridni automobili naveliko stupili na scenu početkom 2000-ih, imali su scenu prilično samo za sebe. Čista električna vozila kao što je Zap Ksebra bila su male stvari sa dometom od 60 kilometara u najboljem slučaju i maksimalnom brzinom negde blizu „200“. Tesla Roadster, sa dometom preko 300 kilometara, nije stigao na ničiji radar sve do 2008. godine, a Tesla Model S i Nissan Leaf su se pojavili 2011. godine. Potpuno električni automobili, bez kapi benzina ili motora ispod haube, bili su teritorija super štrebera i ranih usvojitelja.
Sada postoje desetine EV modela, od futurističkog BMV i3 do Wolksvagen e-Golfa, koji namerno izgleda kao svaki drugi Golf na putu. A tu su i plug-in hibridna električna vozila, ili PHEV, kao što su Toyota Prius Prime i Chrisler Pacifica minivan. Tako je — elektrificirani minivan. Svaki automobilski brend na planeti se obavezao da će “elektrificirati” svoju flotu u narednih pet do 10 godina, što znači više hibrida, PHEV-a i električnih vozila. Dakle, iako će hibridi i dalje biti dostupni i do sada su izdržali test vremena, postoje i drugi, čistiji pogoni sa kojima je jednako lako živeti.
Svako vozilo koje radi samo na električnu energiju, kao što je EV ili PHEV kada baterije rade sav posao, posao obavlja bez emisija. Automobili samo na električni pogon nemaju čak ni izduvne cevi.
ZA: ekološka vožnja bez brige o dometu
Naravno, hibridni automobili ne proizvode nultu emisiju, ali su sigurno bolji od benzinskih automobila, posebno kada je u pitanju životna sredina. Odabir hibridnog modela znači da smanjujete svoj ugljenični otisak smanjenjem emisija, bez brige da ćete pronaći stanicu za punjenje pre nego što vam se baterija isprazni.
Hibridi nude savršenu sredinu sa svojom kombinacijom benzinskog motora i električne energije, osiguravajući da možete mirno da vozite znajući da doprinosite čistijoj životnoj sredini. Osim toga, uživaćete u prednostima uštede goriva električnog vozila bez brige oko dometa povezane sa potpuno električnim modelima.
Protiv: Nisu dobri za vuču težih predmeta
Hibridni automobili mogu da podnesu skoro svaku vrstu situacije u vožnji. Grad, autoput, mali automobil, minivan: postoji hibrid za skoro svakoga po različitim cenama.
Osim ako uopšte ne morate da vučete bilo šta. Hibridi nisu projektovani da stvore snagu potrebnu za kretanje automobila, ljudi u njemu i prikolice za čamac ili kreveta punog malča. Neki hibridi mogu povući malu prikolicu za vožnju do deponije ili jedan od onih divnih malih kampera. Tojota je 2016. godine počela da nudi paket za vuču za Prius, koji je viđen kao revolucionaran. Niko nije očekivao da će hibrid ikada bilo šta vući, zaista. Ali i dalje je sposoban da vuče samo oko 725 kilograma, što je najniži deo najlakših kampera na tržištu.
ZA: Poboljšane performanse sa hibridnom tehnologijom
Prošli su dani kada se smatralo da su hibridi slabi. Današnji hibridni modeli su opremljeni naprednom tehnologijom koja obezbeđuje besprekornu mešavinu snage i električnog i benzinskog motora.
Iako još uvek možda nisu idealni ako treba da vučete teške terete svaki dan, poboljšali su se na druge načine, kao što su bolje ubrzanje i bolje upravljanje. Ovo čini hibride vrednim razmatranja za one koji uživaju u živahnoj vožnji, ali takođe žele da uštede novac na troškovima goriva.
Postoji još jedan razlog da ne kupite hibrid, i to veliki. Ali to može biti razlog koji vas privlači.
Protiv: Nije vam ni potreban auto
Više od polovine svetske populacije živi u urbanim sredinama, prema Grupaciji Svetske banke. Urbana područja su zakrčena saobraćajem, bilo da je to Los Anđeles ili Šangaj ili Pariz – i sve je gore. Mnogi gradovi zabranjuju saobraćaj u svojim urbanim centrima, a neki planiraju da u potpunosti zabrane motore sa unutrašnjim sagorevanjem u naredne dve decenije. Da bi se kretali, stanovnici gradova koriste javni prevoz plus zajedničko korišćenje automobila, deljenje vožnje, deljenje automobila, deljenje bicikala, deljenje skutera i obična stara šetnja za kretanje.
Ljudi koji žive u gradovima možda razmisle da li im je automobil uopšte potreban. Propusnica za autobus i aplikacija za Uber ili Lift će vas odvesti prilično daleko, kao i članstvo u servisu za deljenje automobila kao što je Car2Go ili Zipcar. Nemati automobil znači ne plaćati dodatno za prostor u garaži vaše zgrade ili se morati boriti da parkirate na ivičnjaku. Bez održavanja, bez osiguranja, bez zaustavljanja za benzin. Zapamtite, hibridima je potreban benzin za rad, samo manje nego konvencionalnim automobilima. I, ne možete biti zaustavljeni i kažnjeni za slanje poruka dok vozite ako se vozite autobusom.
ZA: Potvrdite budućnost vašeg izbora vozila
Kako se svet pomera ka održivijim opcijama transporta, posedovanje hibrida stavlja vas ispred krivine. Sa sve većim ograničenjima za vozila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem u urbanim sredinama, hibridni model obezbeđuje da ostanete u skladu sa propisima koji se razvijaju.
Osim toga, rastući društveni pritisak ka ekološki prihvatljivom životu čini posedovanje hibrida ne samo izjavom o vašoj posvećenosti životnoj sredini, već i praktičnim korakom ka vašoj mobilnosti koja predstoji.
Da li su hibridni automobili vredni postojanja? Izbor je na vama
Prilikom odmeravanja pitanja „Da li su hibridni automobili vredni postojanja?“, neophodno je uzeti u obzir ne samo trenutnu cenu ili mehaničke specifikacije, već i šire implikacije vašeg izbora. Hibridna vozila predstavljaju most između tradicionalne prošlosti na benzinski pogon i potpuno električne budućnosti, nudeći spoj efikasnosti, performansi i upravljanja životnom sredinom koji je teško upariti sa konvencionalnim vozilima.
Iako hibridi mogu imati veću početnu cenu, dugoročna ušteda na troškovima goriva, smanjen uticaj na životnu sredinu i poboljšano iskustvo vožnje koje nude čine ih privlačnom opcijom za mnoge. Na kraju, odluka da se investira u hibridni automobil svodi se na lične prioritete, navike u vožnji i finansijska razmatranja.
Kako naše društvo nastavlja da se razvija ka održivijem životu, pitanje nije samo u tome da li su hibridi vredni toga danas, već i kako se uklapaju u budućnost koju zamišljamo za našu planetu i sebe. Izbor hibrida mogao bi biti korak napred u usklađivanju vaših transportnih potreba sa vrednostima efikasnosti, održivosti i inovativnosti.
Mr. D. Tovarišić
Napomena autora: 5 razloga da (ne) kupite hibrid
Hibridi su bili čudne ptice 1999. godine kada je Honda Insight prvi put izašla na tržište, a ubrzo zatim i Toyota Prius. Ekonomska kriza i kriza sa gorivom koja je pogodila 2008. srušila je potrošače gasa poput Hamvija i podigla reputaciju hibrida — i cene. Sada su hibridi postali skoro stara ideja, jer PHEV i EV dolaze na mrežu u većem broju i stilovima. Ali hibridi još nisu gotovi. Tehnologija se pokazala kao tako divno dosadna i dosledna da će biti teško ne kupiti hibridno vozilo u budućnosti. Većina proizvođača planira da njihovi osnovni pogonski agregati budu hibridi u narednih nekoliko godina, sa opcijama PHEV i EV.
Preuzmi kalendar za 2025.god.
GARAŽA 